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  • 免費區域接駁車
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闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
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  • 安親服務/活動 (免費)
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鄰近景點

  • 位於南山
  • ShenZhenShi NanShanQu YiShu BoLanGuan (1.4 公里)
  • Jiahua Langage School Nanshan Campus (1.7 公里)
  • 深圳大學 (1.9 公里)
  • Lixiang Park (2 公里)
  • Xinguogong Wen Tianxiang Ancestral Hall (2.3 公里)

 


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



解讀張志軍?不如解讀解放軍。

張志軍說:台獨之路走到盡頭,就是統一。

張志軍是國台辦主任。他是在全國人大的場子,參加台灣代表團全體會議後,對著媒體說。每年三月,淡淡的三月天,北京循例開政協、人大兩會。這是政治大拜拜,實質功能不大,卑之無什高論。但兩會在輿論匯集的角色日強,漸漸成為流行政治的展示場,現場走走,大概可以知道,今年政治吹什麼風。

張志軍不是只有這樣一句話。他有補白。他說:那樣的統一方式,一定會給台灣社會和民眾帶來傷害,他們會付出巨大的代價。

張志軍還是稍微含蓄了點。他的意思是說:戰爭。台獨之路走到盡頭,一定是腥風血雨的戰爭。

這種話以前台灣藍綠鬥嘴鼓就很流行:急統就是急獨,急獨就是急統。誰急就“吃緊弄破碗”。這是一種政治繞口令。意思就是維持現狀,統獨休兵。聽起來不錯,但這種帶著“走一步,算一步”、“過一天,算一天”心態的政治立場也不靈了。因為台獨越走越急,剎車無效。

張志軍的話,台灣照例出現罐頭反應。說張志軍講硬話、恐嚇台灣。台灣內部對兩岸事務的輿論深度大概就這麼淺了:講軟了,說是統戰;講硬了,說是恐嚇。就算是當年五年陸委會主委的蔡英文當總統,罐頭反應也沒有一點點長進。

兩岸關係起起落落,關係壞的時候,飛彈都打了,血洗台灣都講了,還什麼重話不能講?重點是張志軍。張志軍是國台辦主任。搞好對台關係是他全部的工作重點。做為涉台系統負責人向來唱白臉、講好話、施軟功,講狠、重、硬話向來不是國台辦的語言,所以,把張志軍講話當尋常恐嚇,當成對兩會內部鷹派言論的回應,甚至,把張志軍貼上「鷹派」的標籤,那我只是外行,近乎政治白痴。

對民進黨來說,老鷹和鴿子是同一類。整個大陸全是鷹派。

張志軍不是恐嚇。張志軍是以涉台系統的最高主管對兩岸關係做出非常悲觀的預言。他在發出哀鳴,希望最壞的情況不要發生。張志軍在苦勸,希望台灣千萬別踩上反獨的紅線。張志軍怕時間久了,紅線淡了,怕危險,他把紅線重新上漆,加寬,怕民進黨視力不好,色盲,還貼上反光條。種種的動作都只是因為:1、民進黨快要踩到紅線了;2、踩到紅線的後果難以想像。

我怎麼聽都覺得,那是一種我不想動手、不要逼我動手的請求。哀鳴。把它當成是一種威脅、恐嚇,剛好說明了張志軍的憂慮非常合理。

確實,大陸只有統派。只有文統、武統之別。文統需要時間,武統需要實力。過去20年,文統佔上風,實力不夠,喊打是喊好玩的。但今天,武統抬頭,喊打,不只是能打、敢打,最重要的,根本就想打。解放軍非常想打。

 

 

 

 

 

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

桃園市交通局大眾捷運系統票價審議委員會昨(2)日通過機場捷運票價,最高為160元、最低30元,且直達、普通車的票價一致;桃園市長鄭文燦也首度自行宣布,機場捷運明年春節後一定通車。

除機場捷運敲定票價,鄭文燦也宣布昨日正式取得第3方系統驗證,未來再由交通部依法辦理初、履勘,明年農曆春節前就可確定通車時程,也一定會在春節後通車。

大眾捷運系統票價審議委員會也要求桃園大眾捷運公司提出多元化票價行銷方案,桃捷董事長劉坤億回應說,目前敲定團體在試營運期間免費一個月,營運首月5折,未來也有月票7折、雙月票65折、季票6折及10人團體8折等優惠,滿足通勤族需求。

鄭文燦表示,機捷是台灣第一條跨越台北市、新北市及桃園市3個都會區的捷運系統,提供桃園國際機場聯外運輸及沿線通勤使用,有跳蛙式的直達車和站站停的普通車,性質介於城際鐵路及都會捷運,與台北捷運都會路網完全不同,票價基準無法採相同計價方式,目前採用簡單、易懂的里程計價,直達車與普通車票價一致。

機捷規劃A1台北車站到桃園市中壢區環北(A22)站,票價至桃園國際機場第一航廈(A12)站及之後各站均為160元;至於A1~A12站票價,相較同起迄地點的國道客運、高鐵加轉乘費各125~145元、190元便宜,費時36分鐘也較客運、高鐵的55分鐘、40~55分鐘短。發車間隔每6至10分車一班次,另在A1還有預辦登機、托運行李等服務。

鄭文燦強調,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,若完全以營運成本為基礎,A1~A12要270元,敲定票價上限160元主要考量為超出民眾負擔、恐無法發揮建設效益。鄭文燦指出,「北北桃」生活圈已成形,為照顧南來北往的居民,機捷除A1至A12站以後各站不加價,從A22站到新北市泰山貴和(A6)站以後各站也不加價。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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